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車牌識(shí)別系統(tǒng)開始普遍被應(yīng)用在一些大型的停車場(chǎng)中，由于大型停車場(chǎng)中車流量較大，車輛通過安裝有車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了不停車通行，減少了之前取卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)給車主和停車場(chǎng)管理人員帶來的麻煩，同時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)和取卡式停車場(chǎng)系統(tǒng)相比，在車輛的通行效率上提高了很多倍，這對(duì)于一些車流量較大的停車場(chǎng)所來說，在管理上省去了很大的工作強(qiáng)度。
煙臺(tái)牟平智能車牌識(shí)別系統(tǒng)，道閘擋車桿，道閘 升降桿，藍(lán)牙停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)，海陽棲霞車輛識(shí)別系統(tǒng)，小區(qū)道閘停車場(chǎng)系統(tǒng)
經(jīng)過多年的發(fā)展，如今的車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)成為覆蓋生活各方面的智能安防產(chǎn)品，其涉及領(lǐng)域有物業(yè)集團(tuán)、商業(yè)綜合體、機(jī)場(chǎng)碼頭、物流園區(qū)、事業(yè)單位等各個(gè)領(lǐng)域，車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)以車牌識(shí)別技術(shù)為依托，率先打破了傳統(tǒng)停車場(chǎng)的管理模式，冠宇柵欄道閘，實(shí)現(xiàn)真正意義上的創(chuàng)新，引領(lǐng)無人化時(shí)代的到來，新泰市道閘，開創(chuàng)了停車場(chǎng)自助化管理的先河。
為了提高停車場(chǎng)車位的利用效率，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了停車引導(dǎo)系統(tǒng)的產(chǎn)生。這個(gè)系統(tǒng)可以連接多個(gè)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)停車位的互補(bǔ)利用。國內(nèi)已建成的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，大多采用三級(jí)誘導(dǎo)：一級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在主干道，二級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在次干道，三級(jí)誘導(dǎo)設(shè)置在靠近停車車牌識(shí)別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識(shí)別率。
高識(shí)別率又與車牌識(shí)別算法密切相關(guān)，藍(lán)牙道閘起落桿，例如冠宇現(xiàn)代車牌識(shí)別一體機(jī)采用自主研發(fā)的PC版算法，是專門針對(duì)停車場(chǎng)環(huán)境而開發(fā)的，適應(yīng)停車場(chǎng)車速慢、角度大、識(shí)別距離短等特點(diǎn)，特別是大角度，是其它應(yīng)用場(chǎng)景所不具備的 您好，歡迎蒞臨冠宇現(xiàn)代，歡迎咨詢...
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